Отвори втората процедура за изграждане на зарядна инфраструктура за електрически автомобили с бюджет 10 млн. евро

На 16.01.2026 г., за кандидатстване отвори процедурата “Зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по пътищата – втора” (BG16FFPR001-3.004). Тя е част от Програма “Транспортна свързаност” 2021-2027 г. и предвижда изграждането на зарядни станции за леки и товарни автомобили по TEN-T мрежата.

Това е втора такава процедура, след като миналата година (от 06.12.2024 г. до 06.08.2025 г.) се реализира прием по BG16FFPR001-3.003. Миналия месец /23.12.2025 г./ бяха обявени шестте проекта, одобрени за финансиране по нея.

С бюджет от 10 млн. евро целта на процедурата е да насърчи употребата на екологосъобразни видове транспорт и алтернативни горива, да подобри качеството на пътната инфраструктура и да допринесе за намаляване на вредното въздействие върху околната среда на транспорта. Това е втората такава процедура, по която могат да кандидатстват частни оператори на конкурсен принцип, а не предварително определени бенефициенти.

Зарядните станции ще се изграждат единствено в по-слабо развитите региони на страната (региони тип А) – Северозападен, Северен централен, Североизточен, Югоизточен и Южен централен.

Могат да кандидатстват индивидуално участващи микро-, малки и средни предприятия (МСП), големи предприятия, както и сдружения между тях. Едно предприятие кандидат може да подаде заявление или само като самостоятелен кандидат, или само като участник в сдружение.

Поставено е изискване предприятията да са регистрирани не по-късно от 31.12.2022 г. и през последните три финансови години да са развивали дейност.

Максималният размер на безвъзмездната помощ, която може да получи един един проект е 256 000 евро. Минималният няма лимит. Това значи, че ще бъдат подкрепени поне 39 проекта.

За микро- и малките предприятия допустимите разходи ще се покриват на 65%, за средните – на 55%, а за големите – на 35%. Допустимите разходи могат да включват разходите за самата инфраструктура за зареждане с електроенергия (с мощност по-голяма от 22 kW), свързаното с нея техническо оборудване, строителни работи, адаптация на земя или път, инсталационни разходи, разходи за получаване на необходимите разрешителни, както и инвестиционни разходи за производство на място на електроенергия от възобновяеми източници (ВИ) и за нейното съхранение.

Допустимите дейности включват:

1. Изграждане на зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства по основната TEN-T мрежа с изходна мощност от най-малко 600 kW и включващи поне две зарядни точки с индивидуална мощност от поне 150 kW;
2. Изграждане на зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства по широкообхватната TEN-T мрежа с изходна мощност от най-малко 300 kW и включващи поне една зарядна точка с индивидуална мощност от поне 150 kW;
3. Изграждане на зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства по основната TEN-T мрежа с изходна мощност от най-малко 2 800kW и включващи поне две зарядни точки с индивидуална изходна мощност от поне 350 kW;
4. Изграждане на зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства по широкообхватната TEN-T мрежа с изходна мощност от най-малко 1 400kW и включващи поне една зарядна точка с индивидуална изходна мощност от поне 350 kW;
5. Строително-монтажни работи (СМР);
6. Набавяне на необходимите разрешителни;
7. Доставка и монтаж на дълготрайни материални активи за производство на място на електроенергия от ВИ;
8. Доставка и монтаж на единиците за съхранение.

По отношение на местоположението ѝ, зарядната инфраструктура трябва да отговаря на следните изисквания:

• да е разположена по протежение на участъци от републиканската пътна мрежа извън границите на населените места, които са част от основната и широкообхватната TEN-T; и
• да е разположена на до 3 км (мерени по пътя за достъп) от най-близкия изход от пътища от републиканската пътна мрежа извън границите на населените места, които са част от основната или широкообхватната TEN-T (напр. паркинги).

Също така трябва да има изградена или предвидена за изграждане по проекта връзка към пътната мрежа.

Изградената инфраструктура трябва да бъде публично достъпна, да осигурява недискриминационен достъп на ползвателите, начисляваните такси за използването на инфраструктурата да съответстват на пазарните цени и др.

Продължителността на изпълнение на проектните дейности ще бъде до 30 месеца, но не по-късно от 31.12.2029 г.

Крайният срок за подаване на проектни предложения е 16.07.2026 г., 16 ч. чрез системата ИСУН 2020.

Източник: https://eufunds.media/